Voor de woningbouw in Smitskamp-Noord is het concept stedenbouw­kundig plan klaar. Het is op 19 maart 2026 gepresenteerd. Omwonenden en belangs­tellenden konden erop reageren. In het najaar stelt de gemeente­raad het plan vast.

Concept stedenbouwkundig plan en Beeldkwaliteitsplan
Volgens de Kernvisie Wonen Gorssel komen er tot 2030 ongeveer 165 nieuwe woningen in Gorssel. Voor het gebied Smitskamp-Noord gaat het om dertig woningen. Op donderdag 19 maart 2026 werd in de kerk van Gorssel het concept stedenbouw­kundig plan gepresenteerd. Bezoekers konden in gesprek met de wethouder, de project­manager en andere betrokkenen bij het project. Opmerkingen en suggesties konden schriftelijk en mondeling worden achter­gelaten. Mogelijk leiden deze nog tot aanpassing, waarna het plan definitief wordt en in het najaar van 2026 aan de gemeente­raad wordt voorgelegd. Op de website van de gemeente is het hele plan van 44 pagina’s na te lezen.

Informatieavond in de kerk van Gorssel op 19 maart 2026

Type woningen
De woningen worden gebouwd in drie clusters: Het Hof, De Tuinen en De Boskamer. Twaalf van de geplande woningen in Smitskamp-Noord zijn sociale huur- en goedkope koop­woningen. Deze woningen maken onderdeel uit van ‘Het Hof’ aan de west­zijde van het plan. Woning­corporatie IJsseldal-Wonen werkt de plannen voor deze woningen uit. Verder komen er zes koop­woningen in de categorie ‘betaalbaar laag’, zes ‘betaalbaar hoog’ en in ‘De Boskamer’ komen zes vrij­staande koop­woningen in het dure segment. Een derde van de woningen moet levensloop­bestendig zijn: dat zou in Gorssel de door­stroming moeten bevorderen, vooral doordat ouderen hun eengezins­woningen achterlaten.

Luchtfoto van het oostelijk deel van Smitskamp-Noord met geheel rechts Grooterkamp en boven de bestaande bebouwing aan de Smitskamp (afbeelding Studio D)

Inrichting
Volgens het gepresenteerde plan krijgt Smitskamp-Noord een centraal groen parkje, er komt ook verder veel groen en water­opvang, voetgangers en fietsers bepalen het straat­beeld en de auto is ‘te gast’. Er is sprake van ‘dorpse architectuur’ met maximaal twee bouw­lagen en een kap en elk van de drie geplande bouw­blokken moeten voor­geschreven materialen gebruiken, vooral bak­steen en hout.

Verkeer
Naar verluid is het integrale verkeers­onderzoek voor Gorssel bijna afgerond. Daarbij wordt onder meer gekeken naar de verkeers­effecten van de inmiddels gerealiseerde flex­woningen in Smitskamp-Zuid en de nieuwbouw Smitskamp-Noord. Het verkeers­rapport wordt in het tweede kwartaal openbaar.
De ontsluiting voor auto­verkeer vanuit Smitskamp-Noord en -Zuid gaat uitsluitend via de inmiddels aangelegde Zonnekamp­straat. Fietsers en voetgangers kunnen nu al langs de flex­woningen naar de N348. Bij de realisatie van Smitskamp-Noord komt er voor fietsers en voet­gangers ook een ontsluiting naar het Wielewaal­pad en naar de Hoofd­straat. Om de verkeersdruk op de Wiltink­hof te beperken zou voor die straat gedacht worden aan eenrichtings­verkeer en de Lijn­baan zou betere voorzieningen voor voet­gangers krijgen.

Kaart van het stedenbouwkundig plan met (a) Het Hof, (b) De Tuinen en (c) De Boskamer. Helemaal links op de kaart staat het fiets- en voetpad dat aansluit op de Hoofdstraat (afbeelding Studio D)

Planning
Het stedenbouw­kundig plan wordt in het tweede kwartaal 2026 definitief gemaakt. Daarna wordt het ter goedkeuring voorgelegd aan de gemeente­raad. De formele ruimtelijke procedure voor het gebied zou eind 2026 moeten starten en in de loop van 2027 tot besluit­vorming moeten leiden. Rond de jaar­wisseling 2027/2028 zou dan de woningbouw kunnen beginnen.

• Stedenbouwkundig plan (PDF 36 MB)
• Gemeentelijke website over Smitskamp-Noord
 

Redactie Gorssel.nl
22 maart 2026