Op de informatiebijeenkomst van 30 juni 2025 over de nieuwbouw in het noordelijke deel van de Smits­kamp in Gorssel werden mogelijke scenario’s voor de woning­bouw besproken. De aanwezigen vroegen vooral aandacht voor de verkeers­afwikkeling.

Informatiebijeenkomst
In haar welkomstwoord benadrukte wethouder Marja Eggink dat de gemeente tegen­woordig bij nieuwbouw­plannen niet direct met eigen ideeën en ontwerpen wil komen, maar vooral ideeën, wensen, aandachts­punten en eventuele bedenkingen hoopt op te halen. Direct betrokkenen en om­wonenden worden per brief door de gemeente uitgenodigd. Via het gemeente­nieuws, Berkel­bode en Gorssel.nl krijgen ook andere belang­stellenden gelegenheid aan te sluiten. Het bracht op 30 juni ongeveer 70 inwoners naar de bijeen­komst in De Brink in Gorssel. Ook de Dorps­raad Gorssel was vertegenwoordigd.

Noordelijk deel Smitskamp
De gemeente bezit in het gebied tussen Smits­kamp en de N348 ongeveer 3 hectare grond. De zuidelijke helft is bestemd voor de tijdelijke huis­vesting van Oekraïners en spoedzoekers. De vergunningen­procedure voor dat gebied is begonnen. 
Voor het noordelijke deel heeft de gemeenteraad een zogenaamde Start­notitie vastgesteld en de gemeente kan nu verder met de plan­vorming. Te beginnen met deze eerste informatie­bijeenkomst. In een presentatie van Studio D werden na een ruimtelijke analyse van het gebied verschillende scenario’s voor mogelijke woning­bouw getoond. Ook kwamen de verkeers­ontsluiting en het parkeren aan bod.

Presentatie
Na de ruimtelijke analyse van het gebied werd in de presentatie duidelijk gemaakt dat de gemeente­raad voorwaarden heeft gesteld aan het aantal woningen en aan de prijs­klasse. Het gaat om circa 30 woningen, waarvan er 12 in de gecombineerde categorie sociale huur en goedkope koop vallen. De sociale huur­woningen worden door IJsseldal Wonen ontwikkeld. Ook werd duidelijk dat er voor het wijkje op basis van de gemeentelijke parkeer­norm ruim 50 parkeer­plaatsen nodig zijn. Er komt ruimte voor vrij­staande woningen, twee-onder-een-kap, tussen­woningen en zogenaamde BEBO’s (beneden- en boven­woningen).

Scenario’s
Wat identiteit en sfeer betreft presenteerde de gemeente drie scenario’s: een 'traditioneel' dorps­beeld, een 'modern' dorps­beeld en een meer 'innovatieve en duurzame' ontwikkeling. En binnen die scenario’s zijn er nog drie keuze­mogelijkheden ten aanzien van de situering van de huizen en parkeer­voorzieningen op het terrein, rekening houdend met de ont­sluiting en de bebouwing in de directe omgeving. Aan de aanwezigen op de informatie­avond werd gevraagd om na afloop van de presentatie in gesprek te gaan en ideeën over het gepresenteerde op voorbereide formulieren te noteren. De presentatie is op de speciale website van de gemeente na te lezen.

Ontsluiting via de Lijnbaan
De hoofd­ontsluiting van het zuidelijke en noordelijke deel van de nieuwe wijk is voorzien via de Lijn­baan (en Wiltinkhof). Volgens een verkeers­onderzoek leiden de nieuwe woningen tezamen tot ongeveer 500 extra vervoers­bewegingen per dag en kunnen de bestaande wegen dat in principe aan. Bewoners van die straten bekijken de ont­wikkeling met grote zorg en zijn beducht voor overlast.

Ontsluiting via de Hoofdstraat?
Tijdens de presentatie op 30 juni is een mogelijke extra ontsluiting getoond: naar de Hoofd­straat, tussen de huisnummers 2 en 6. Die ontsluiting kan er volgens de gemeente komen voor alleen lang­zaam verkeer, maar er is in principe ook genoeg ruimte voor auto­verkeer. De aanwezigen konden er schriftelijk hun mening over geven. De vertegenwoordigers van de Dorps­raad waren zeer duidelijk in hun oordeel: een auto-ontsluiting op de Hoofd­straat zou veel te gevaarlijk worden.
Een eventuele ontsluiting van de nieuwe wijk(en) op de N348 is uit­gesloten, omdat de provincie daaraan geen medewerking wil verlenen.

• Lees hier meer over de woningbouwplannen in het noordelijk deel van de Smitskamp

Redactie Gorssel.nl
3 juli 2025